La remorque porte-bateau 3 en 1
La remorque porte-bateau 3 en 1
Car nous sommes parti d’un constat simple : Quelle galère pour mettre son bateau à l’eau !
Les rampes d’accès à la mer sont peu nombreuses et souvent en mauvais état. Beaucoup sont mal entretenues et deviennent glissantes à cause des algues. Elles peuvent aussi être trop pentues ou pas assez.
Évoluer avec sa remorque porte-bateau relève souvent de l’exploit surtout en marche arrière. Même le plus expérimenté des plaisanciers n’est pas à l’abri d’une fausse manœuvre.
Une belle journée ensoleillée s’annonce et il est temps de partir à la pêche, sauf que…
C’est la basse mer, il faut attendre plusieurs heures que l’eau arrive jusqu’à la rampe…
Au diable la basse mer, vous tentez votre chance sur le sable avec votre véhicule et tout va bien jusqu’à ce que vos roues motrices commencent à patiner et à s’enfoncer. Il ne vous reste plus qu’à appeler les secours…
Les cas sont nombreux où votre voiture peut se retrouver submergée : l’oubli du frein à main, la rampe glissante, la fausse manœuvre, lorsqu’elle est enlisée à marée montante…
Un convoi attelé de 10 à 15m de long n’est pas évident à stationner d’autant que les places dédiées à ce type de convoi sont peu nombreuses et vite occupées…
Votre remorque avec son bateau était bien stationnée là… mais il ne reste plus rien… Il a suffit de moins de 2 minutes pour qu’une personne mal intentionnée décide de partir avec le tout !
Car nous sommes parti d’un constat simple : Quelle galère pour mettre son bateau à l’eau !
Les rampes d’accès à la mer sont peu nombreuses et souvent en mauvais état. Beaucoup sont mal entretenues et deviennent glissantes à cause des algues. Elles peuvent aussi être trop pentues ou pas assez.
Évoluer avec sa remorque porte-bateau relève souvent de l’exploit surtout en marche arrière. Même le plus expérimenté des plaisanciers n’est pas à l’abri d’une fausse manœuvre.
Une belle journée ensoleillée s’annonce et il est temps de partir à la pêche, sauf que…
C’est la basse mer, il faut attendre plusieurs heures que l’eau arrive jusqu’à la rampe…
Au diable la basse mer, vous tentez votre chance sur le sable avec votre véhicule et tout va bien jusqu’à ce que vos roues motrices commencent à patiner et à s’enfoncer. Il ne vous reste plus qu’à appeler les secours…
Les cas sont nombreux où votre voiture peut se retrouver submergée : l’oubli du frein à main, la rampe glissante, la fausse manœuvre, lorsqu’elle est enlisée à marée montante…
Un convoi attelé de 10 à 15m de long n’est pas évident à stationner d’autant que les places dédiées à ce type de convoi sont peu nombreuses et vite occupées…
Votre remorque avec son bateau était bien stationnée là… mais il ne reste plus rien… Il a suffit de moins de 2 minutes pour qu’une personne mal intentionnée décide de partir avec le tout !
Tractez sereinement votre bateau sur votre remorque CrawlingShark lors des longues distances. Lorsque vous êtes prêt à mettre à l’eau votre bateau, passez en mode mise à l’eau.
Tractez sereinement votre bateau sur votre remorque CrawlingShark lors des longues distances. Lorsque vous êtes prêt à mettre à l’eau votre bateau, passez en mode mise à l’eau.
Garez votre voiture, vous n’en aurez plus besoin lors de cette phase délicate, ne prenez plus le risque de l’enliser ou de la submerger.
Vous n’avez plus qu’à déployez les chenilles, les roues tout-terrain et à rabattre les essieux routiers de votre CrawlingShark pour partir à l’assaut des terrains les plus hostiles afin d’acheminer votre bateau jusqu’à la mer.
Arrivé dans l’eau, ne vous mouillez plus les pieds, éjecter votre bateau grâce au mât d’étrave et à l’inclinaison du châssis. Ne vous inquiétez pas pour le système de freinage, il est entièrement étanche.
Lors de la récupération de votre bateau, il n’y a plus qu’à faire l’opération inverse, à ramener celui-ci au sec et à passez en Mode stationnement.
Garez votre voiture, vous n’en aurez plus besoin lors de cette phase délicate, ne prenez plus le risque de l’enliser ou de la submerger.
Vous n’avez plus qu’à déployez les chenilles, les roues tout-terrain et à rabattre les essieux routiers de votre CrawlingShark pour partir à l’assaut des terrains les plus hostiles afin d’acheminer votre bateau jusqu’à la mer.
Arrivé dans l’eau, ne vous mouillez plus les pieds, éjecter votre bateau grâce au mât d’étrave et à l’inclinaison du châssis. Ne vous inquiétez pas pour le système de freinage, il est entièrement étanche.
Lors de la récupération de votre bateau, il n’y a plus qu’à faire l’opération inverse, à ramener celui-ci au sec et à passez en Mode stationnement
Placez votre CrawlingShark à l’emplacement désiré et abaissez le châssis jusqu’à ce qu’il touche le sol tout en laissant les essieux routiers rétractés.
Le parcage de votre bateau est ainsi plus facile. De plus les organes de roulage de votre remorque sont préservés lors des longues périodes d’hivernage puisqu’aucun d’entre eux n’est en contact avec le sol.
Enfin et surtout, vous découragerez plus d’un voleur de vouloir embarquer votre remorque et son précieux chargement.
Lorsque vous êtes prêt à repartir, il ne vous reste plus repasser en Mode transport.
Placez votre CrawlingShark à l’emplacement désiré et abaissez le châssis jusqu’à ce qu’il touche le sol tout en laissant les essieux routiers rétractés.
Le parcage de votre bateau est ainsi plus facile. De plus les organes de roulage de votre remorque sont préservés lors des longues périodes d’hivernage puisqu’aucun d’entre eux n’est en contact avec le sol.
Enfin et surtout, vous découragerez plus d’un voleur de vouloir embarquer votre remorque et son précieux chargement.
Lorsque vous êtes prêt à repartir, il ne vous reste plus repasser en Mode transport.